Araç Takip Sistemi ve Takograf Verileriyle Sürücü Puantajı: Karayolları ve İş Kanunu Çakışması
Ağır vasıta şoförlerinde Karayolları Trafik Yönetmeliği 9 saat sürüş kuralı, takograf dökümlerinin bordro pusulası ile eşleştirilmesi ve mesai davalarında ispat.
## Şoför ve Kuryelerde Çifte Mevzuat Sıkışması
Lojistik, hazır beton, akaryakıt ve kargo taşımacılığı yapan firmalar iki farklı kanunun çalışma sürelerini aynı anda yönetmek zorundadır:
1. **4857 Sayılı İş Kanunu:** Haftalık azami 45 saat çalışma,
2. **Karayolları Trafik Yönetmeliği (AETR Sözleşmesi):** Günlük azami 9 saat sürüş, haftalık azami 56 saat sürüş, kesintisiz 4.5 saat sürüş sonrası 45 dakika mola.
---
## Takograf Kayıtları ile Bordro Pusulası Çelişirse Ne Olur?
Yargıtay kararlarında, tır ve kamyon şoförlerinin fazla mesai davalarında dijital takograf kayıtları **kesin delil** niteliğinde kabul edilmektedir.
Eğer şoförün takograf çıktısında ayda 70 saat sürüş yaptığı görülüyor ancak bordrosunda sıfır fazla mesai gösterilmişse, mahkeme aradaki farkı faiziyle birlikte işverenden tahsil eder.
